Aussi vilains que les fascistes de la macronerie, macroneuses et macronards, sont parfois les éléments fabriqués d’usine par CNC (découpe et biseautage à commande numérique — Computer Numerical Control) et peu respectueux de l’allure et de la conformité aux design reproduit.
Il en est ainsi des caches truss rod installés sur les reproductions modernes de certains modèles iconiques de guitares Airline du fabricant Eastwood qui a acheté la marque et fait fabriquer principalement en Corée, mais aussi en Indonésie voire en Chine. Gageons qu’avec des frais d’importation délirants voulus par le malade trump, il faudra peut-être changer cela, à moins que ce ne soit l’humeur du ‘grand débile again’ qui ne change d’un jour à l’autre, comme à son habitude.
Bref, en images, la réalisation d’un cache truss rod respectant le design d’origine utilisé par Airline, Harmony et quelques autres de chez Valco, et adapté au perçage existant dans la tête du manche. A l’époque, ils étaient moulés.
Le but avéré étant de rendre la face de la tête entièrement blanche, telle qu’elle était sur les modèles Westwood et Glenwood de National dont sont inspirées les designs “Map” d’Airline, qui d’ailleurs n’avaient pas de cache truss rod, puisqu’ils étaient réglables depuis le talon du manche.
Voilà pour la démarche esthétique, qui s’accompagne par un changement de bouton de switch blanc de type tonneau et de boutons de potentiomètres blancs contemporains Rogan, hélas légèrement différents de ceux d’origine car bien qu’ils soient dotés d’une jupe et d’une forme chapeau de sorcière à dessus métallique, ceux-ci sont moins troncôniques que tubulaires. Détail.
En matière de vioqueries luthassières, il faut savoir être le ‘handy man’, le travailleur au sens Reich-ien, le communiste réel, le rouge sang de la Vie bien taotique, ma foi ^^.
Meazzi Dynelectron
Plaquette de palissandre de Madagascar, densité 1,1
10 pouces de radius bridge en bois façon Danelectro
10 pouces de radius bridge en bois façon Jerry Jones
Travaille avec ton corps, avec tes mains, avec ton âme et ton cœur.
Ici, l’on voit le dépliant du fabriquant, entre autres, de guitares, italien Meazzi, présenter sa Dynelectron, copie “améliorée” à l’européenne de la Danelectro Guitarlin si fameuse.
Suivent les améliorations de moi-même, des pontets en bois de palissandre avec un réel radius correspondant à celui du manche, soit 10 pouces; l’un étant la reproduction d’un Danelectro ‘straight’ et le second d’un Jerry Jones, également un copieur améliorateur de Danelectro, avec pré-intonation.
Evidemment, quand on n’a rien à manger, on ne travaille pas… Une chose dont devraient se souvenir ceux qui ont vécu les camps de la mort passés, présents et futurs.
Orange amps and cabinets have two wooden rails underneath and most of people consider putting casters on Orange amps will prevent them to use those rails (some think it’s a sounding device, I have no opinion on that ^^ I rely on loudspeakers).
So, as I like those typical Orange wooden rails but not as much as keeping their full integrity (tegrity tegridy… whatever ^^), I’ve made up my mind to cut through them as to plant casters on the right place. Always usefull and healthy for many reasons.
First step is to measure the inside available of the cabinet/amp: for a Rocker 32 it’s 53,5 x 21 cm ( 20.86 x 8.26 inches) and make a piece of paper that size as a plan (check if it fits right inside the floor of the cabinet/amp, redo if not).
After taking apart the wooden rails, position the paper in the middle of the bottom plank (cabinet/amp upside down and secure it with few screws as well as drawing the rails’ position.
Now is the sensitive part: the paper size is the shadow of the plane inside bottom plank of the cabinet/amp. Position the mounting cups (Fenders are 55 mm max diameter) as to keep them inside this perimeter without touching the metallic corners and considering the axel cup is 15 mm wide in diameter ( 0.59 inch).
Put back the rails in place and use a crown saw (60 mm wide – 2.36 inches ) with a drill bit as a guide to make a centering hole by hand.
Then you can safely drill for real with the crown saw once the rails have been screwed in a dummy plank. You don’t wanna ruin the tolex 🙂
Check if all’s good by taking the rails back to their place on the cabinet/amp.
Now, using a wood drill bit of 15 mm (I only found a 14 mm but it did it ok by moving it gently inside the hole) drill the holes for the mounting cups.
Do a blank check of all of it and if there are no problem whatsoever, you can make pre-holes for the screws, screw the mounting cups and the rails put back the casters and voilà!
Pictures below!
More or less an answer to the thread on the Orange amps forum
Edit: the Orange forum is actually dead, they left their ground to so-called social media, a certain choice I don’t agree with because you cannot see what’s in social media if you’re not registered. It’s simply letting some billionaires privatise free information (at least the forum is still online and browsable). Too bad and too stupid from ya’ll guys, letting billionaires assholes being middle men in a good part of web society 🙁 https://orangeamps.com/articles/the-orange-amps-forum-is-coming-to-an-end/
Sinon, tu peux avoir une teucha à la place d’une bite, ou le contraire, vu que c’est ultra confidentiel de la HAS en fransse rance pourrie par manu le pervers…
Tiens, offert par le journal des droitards: https://static.lefigaro.fr/files//2024-12/fb218bfa-d03d-4e43-a6e9-c66788cb8478.pdf
Sinon, le pdf (vré oufo onsépo): fb218bfa-d03d-4e43-a6e9-c66788cb8478
vateféreusoucerpar_brigitte_trogneux_la_vioque_incestuelle
Tiens j’en rajoute une autre: téléphone au volant, la mort au tournant. C’est fous comme beaucoup de jeunes (surtout femelles) se détruisent en conduisant un véhicule léger motorisé, surtout en ligne droite… https://www.leprogres.fr/faits-divers-justice/2024/12/19/bellevue-la-montagne-une-jeune-femme-evacuee-en-helicoptere-apres-un-accident
